网上看到一个评论，按这个说法感觉干式双离合也没啥缺点了，大家看一看说的有道理吗
从维护成本上看，湿式双离合换一回油4000起，而且要经常换，但是干式双离合换一回油只有2、300，还不用经常换，如果开9年车，湿式的大概换3次油，12000元，干式的即便坏了换总成，9000元，抛开1.4T和2.0T的驾驶感受不谈（对于绝大多数车主区别不大），还是干式的合适，何况大多数开十几年干式双离合的也没坏。当然，如果非要体验2.0T加DQ381的动力总成，也没问题啊，舍得花钱就没毛病。
2024-07-21
赞
回答 · 33
-
-
写下您的评论
买大众就不要考虑这些。有好变速箱你不买非买谁拦的住。你买就是大众欺负你的理由。就算大众不用AT。起码也应该卖的便宜修的便宜。
干式也好，湿式双离合也罢，必然坏，只是早晚的区别！其他类型变速箱也一样必然坏!只是保养维修钱多钱少的区别！
6秒的车能拉几个人？10个还是8个？
不比我多，还有啥嘚瑟的？
14秒的车跟8秒的车比，你是来搞笑的吧！
湿式换油四千，你咋不说八千呢
超过一千就不合理
到底多少钱，吓得我21款途观车主瑟瑟发抖了
我的DQ200变速箱前天也就是4-20号在佛山大暴雨天过积水路段，由于水太深车子即将熄火，最后0.1秒将油门踩到底硬生生的起死回生冲过去了，当时已有两辆车熄火在水里了没有退路了，后面堵了几百米，只有硬着头皮冲，想想真是后怕，差一点就熄火报废了（自己当时都听到变速箱齿轮像拖拉机一样打得响，溅起的水花像喷泉一样
猜想变速箱肯定进水了，后面又跑了十几公里才敢熄火）
是啊
干式双离合是风冷降温
都抛开事实不谈了，还聊个毛线
还是AT的好
我两辆车，一辆AT，一辆MT，感觉MT开得很顺手
宇宙飞船更好
有钱就湿式，预算内就干式双离合一样，没有那么多问题
好车不用低成本垃圾干式双离合，如果用，纯粹成本低
你花多少钱自己没数吗，10 来万还给你个纵置的啊，你也烧不起那油啊
DQ200跑高速可以 省油 传动高
大众polo保养手册上写6万公里换变速箱油，有几个换了？十多万公里还不是跑得欢快。
你没理解，我意思是有相当一部分人，并不会按照保养手册去做。所以题主的保养问题，并不是绝对的。
难道人家换了还要向你报备？